Standard modulare FKTT
Forme delle testate
Adrian Ranfft - 26/12/2011
Contenuto:
Varietà di testate
Binario singolo
Binario doppio
Profili speciali e di terze parti
Scartamento ridotto
File di progettazione
Moduli senza fine
A dicembre 2006, l'FKTT disponeva di una vasta gamma di testate modulari, che vengono installate con maggiore o minore frequenza.
Tradizionalmente, l'attenzione si concentra sui moduli di linea a binario unico piatto e sulla forma equivalente della linea principale a doppio binario.
Nel frattempo, tuttavia, grazie a un gran numero di nuovi modulisti e pool di moduli, è disponibile un gran numero di forme di base di testate.
Esistono ora anche molti moduli con 2 testate diverse, denominati moduli jolly.
Per aumentare la varietà dei moduli, negli ultimi anni sono state create alcune nuove forme che si basano fortemente sulle diverse norme di sovrastruttura
della "grande ferrovia".
Con le cinque forme di
profilo piatto, in pendenza, su terrapieno, in trincea e su mini terrapieno, sono state coperte tutte le varianti presenti nel
modello.
È ovvio che queste versioni sono disponibili separatamente per linee a binario unico o doppio.
Inoltre, ci sono molti kit di testate/scatole modulari con scatole modulari alte (standard: 180 mm) e basse (standard: 100 mm).
Tutte le testate hanno i fori standard dell'AKTT e della Joschidule; quelli a doppio binario hanno questi fori separati per ogni binario.
Ciò garantisce che i moduli di entrambi gli standard possano essere fissati ai moduli FKTT in tutte le varianti.
Binario singolo - Torna su
Profilo piatto
Flachprofil (FKTT-flach-1gl)
La caratteristica di questo tipo di terreno è che il bordo superiore del pannello del tracciato coincide con il bordo superiore della scatola del modulo
sulla testata.
Il profilo della testata corrisponde quindi al disegno "FKTT-stazione-piatto" (FKTT-Bahnhof-flach).
Qui si trovano praticamente tutti i moduli AKTT e Joschidule forati con terreno piatto.
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Terrapieno
Damm (FKTT-Damm-1gl)
Per la denominazione, vedere Mini terrapieno (Minidamm).
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Pendenza
Hang (FKTT-Hang-1gl)
Qui si sono sviluppate due forme di terreno.
Da un lato c'è un profilo di pendenza presso i Joschidulen, che è stato ampliato da Addi a una larghezza di 50 cm in due moduli.
Una seconda forma di profilo di testa denominata Hang è stata sviluppata da Torsten.
Entrambe le forme del terreno possono essere combinate solo con salti di terreno, motivo per cui introdurrei anche una denominazione diversa.
Poiché gli Hang-Joschidule difficilmente saranno ulteriormente ampliati, dovrebbero essere denominati "JHang", mentre nei moduli FKTT rimarrà la
denominazione "Hang".
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Trincea
Einschnitt (FKTT-Einschnitt-1gl)
Anche questa è una forma di terreno sviluppata da Torsten.
Finora non ci sono state collisioni o adattamenti individuali per questa forma di terreno.
Possiamo quindi mantenere questa denominazione.
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Mini terrapieno
Minidamm (FKTT-Minidamm-1gl)
Questa forma del terreno è stata sviluppata da Torsten e utilizzata in molti moduli grazie alla sua iniziativa.
Il problema è che in alcuni casi definiamo questa forma del terreno come piatta, il che crea una certa confusione.
Poiché, a differenza dei moduli sopra descritti, quando si combinano terreno piatto e mini-terrapieno si verifica un salto di terreno, vorrei utilizzare la
denominazione "Minidamm" solo per quei moduli che presentano effettivamente le corrispondenti testate.
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Binario doppio - Torna su
Profilo piatto
Flachprofil (FKTT-flach-2gl)
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Terrapieno
Damm (FKTT-Damm-2gl)
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Pendio
Hang (FKTT-Hang-2gl)
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Trincea
Einschnitt (FKTT-Einschnitt-2gl)
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Mini Terrapieno
Minidamm (FKTT-Minidamm-2gl)
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I profili speciali e di terze parti - Torna su
Binario industriale a doppio binario
Industriebahn 2-gleisig (FKTT-I-Bahn-2gl+1gl)
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Attenzione!La testata a doppio binario della I-Bahn è stata modificata in seguito a discussioni tra i membri del team della I-Bahn in merito alla
sua forma.
Il fossato tra la linea principale e il binario principale della I-Bahn è stato eliminato.
Inoltre, il binario principale della I-Bahn ora poggia direttamente sulla banchina, senza alcun terrapieno.
Si tratta del profilo di una linea principale a doppio binario con accanto il binario principale I-Bahn a binario unico.
La base è il profilo FKTT a 2 binari con mini terrapieno, al quale è affiancato, a una distanza di 102 mm (3x 34 mm di distanza standard tra i binari), un
binario principale I-Bahn disposto parallelamente e più profondo di 10 mm.
Articolo Wiki sulla motivazione dei moduli ferroviari industriali (in breve I-Bahn)
Modifica rispetto alla versione originale:
Mentre il piano di posa di entrambi i binari è progettato per una normale struttura di ballast (cioè SOK = bordo superiore del binario più 8 mm), il
binario principale I-Bahn ora si trova direttamente al livello dell'ambiente circostante senza ballast.
La posizione dei binari rimane assolutamente invariata, ma il livello del terreno sul lato I-Bahn è stato ora adattato e innalzato di 4 mm rispetto alla
prima variante.
L'innalzamento consente la posa diretta del binario principale I-Bahn e dei binari di raccordo in uscita su di esso senza sottostrutture aggiuntive,
facilitando così la costruzione di raccordi industriali e terreni senza rilievi.
Binario industriale a binario unico
Industriebahn 1-gleisig (FKTT-I-Bahn-1gl)
Per molti modellisti, il divertimento aumenta con la complessità delle manovre di smistamento.
Di conseguenza, anche gli scali industriali sono molto apprezzati e si è sviluppato un profilo specifico per una I-Bahn a binario unico.
La particolarità della I-Bahn a binario unico risiede nella variabilità della posizione dei binari.
Il pezzo terminale raffigurato mostra un esempio in cui il binario è distante 15 cm dal bordo destro.
In linea di principio, il binario può essere posato anche in altre posizioni.
Si consiglia tuttavia di farlo solo a intervalli di 5 cm.
L'importante sono solo i fori.
I pezzi terminali sono compatibili con i normali moduli a binario unico, anche se si verificano lievi dislivelli del terreno.
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Ferrovia portuale a doppio binario
Hafenbahn 2-gleisig (FKTT-Hafenbahn-2gl)
Per quanto riguarda la ferrovia portuale, diversi modellisti hanno concordato una nuova forma di testa, basata sulla ferrovia industriale a binario unico
(FKTT-I-Bahn-1gl).
Sono state stabilite sia le dimensioni del bacino portuale che la posizione dei 2 binari continui.
La larghezza è stata fissata a 500 mm e l'altezza a 100 mm.
Se si desidera rappresentare un'area portuale più ampia sul lato opposto al bacino portuale, il modulo può anche essere più largo.
È necessario prestare attenzione a rendere il più uniforme possibile il design dell'acqua e del muro di banchina, in modo che più moduli di diversi
modellisti possano essere combinati liberamente.
Inoltre, è necessario prevedere possibilità di cambio binario regolari tra i 2 binari.
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Mini terrapieno NRW25
Minidamm-NRW25 (FKTT-Minidamm25-1gl)
Questo profilo di testa è stato sviluppato dagli amici della Renania Settentrionale-Vestfalia.
Il motivo era che il mini terrapieno era troppo piatto e il terrapieno troppo alto.
È quindi evidente che sono richieste diverse altezze del terapieno.
Per questo motivo vorrei introdurre una denominazione del terreno composta da un numero che indica l'altezza della diga in mm.
Ne sarebbe esclusa la Minidamm, semplicemente perché è entrata a far parte del vocabolario dei nostri modellisti.
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Minidamm-NRW, 1 gl, come FKTT-Minidamm con larghezza modulo 40 cm.
Senza disegno
Minidamm-NRW25, 1 binario, come FKTT-Minidamm25 con terrapieno alto 25 mm e larghezza modulo 40 cm
Senza disegno
Modulo viale
Alleemodul, 1 gleisig (FKTT-Allee-1gl)
Con strada parallela, basato su FKTT-flach-1gl
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Profili Joschidul
Joschidul piatto 1gl
Joschidul flach 1gl
Profilo della testa secondo le norme Joschidule per TT (Joschidul piatto 1gl), larghezza 400 mm
Joschidul Pendenza 1gl
Joschidul Hang 1gl
Profilo della testata delle norme Joschidule per TT (Joschidul-Hang-1gl), larghezza 400 mm
Profilo di pendio Addi 1gl basato sul pendio Joschidul con larghezza FKTT (500 mm)
Nota: sostituito dal profilo inclinato FKTT 1gl. Non dovrebbe più essere costruito.
Il profilo rappresenta l'adattamento del profilo inclinato Joschidul alla larghezza FKTT (500 mm).
La linea del terreno esistente è stata semplicemente prolungata a sinistra e a destra fino a raggiungere i bordi esterni di 500 mm.
Il profilo è direttamente compatibile con il profilo pendio Joschidul.
Questo profilo è stato il primo tentativo di stabilire un profilo pendio sulla larghezza FKTT.
Con la revisione generale dei profili FKTT avvenuta poco dopo e l'introduzione di FKTT-terrapieno/taglio/pendio, il profilo pendio Addi è diventato
obsoleto.
Si sconsiglia di costruire ulteriori moduli con questo profilo.
In linea di principio è disponibile un disegno, ma per i motivi sopra citati non è stato pubblicato.
Finora esistono 2 moduli di transizione da FKTT-flach-1gl. al profilo inclinato Addi-Hang-Profil 1gl. (StEng860 e StEng861).
E così dovrebbe rimanere.
Joschidul piatto 2 gl
Joschidul flach 2 gl
Profilo della testa delle norme Joschidule per TT, binari asimmetrici, distanza tra i binari 34 mm (Joschidul-flach-2gl), larghezza 400 mm
Profili AKTT (si prega di consultare la pagina dedicata all'AKTT!)
Stazione ferroviaria AKTT, alta
AKTT Bahnhof, hoch
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Stazione ferroviaria AKTT, bassa
AKTT Bahnhof, niedrig
Tratto piano 1 gl - Profilo superiore dell'AKTT
Bordo superiore del pannello di tracciato all'altezza del bordo superiore del modulo (tranne alcuni fori, identico all'FKTT-1gl-flach)
Tratto piano 2gl - Profilo superiore dell'AKTT (AKTT-flach-2gl)
Bordo superiore del pannello di tracciato all'altezza del bordo superiore del modulo, distanza tra i binari 43 mm
TT-scartamento ridotto TTe
Secondo un progetto di "Klötze", aggiornato al 11/2009
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TT a scartamento ridotto TTm
Profilo piatto
Flachprofil (FKTT-TTm-flach-1gl)
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Profilo piatto mini terrapieno TTm
Flachprofil (FKTT-TTm-Minidamm-1gl)
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File di progettazione - Torna su
Inoltre, abbiamo concordato i simboli ora ampiamente utilizzati nei file di progettazione.
Ad esempio, tutti i profili dei terrapieni hanno lo stesso simbolo sul lato della testata.
All'interno di questo simbolo si trova poi la specifica, ovvero "MI" per mini terrapieno, ‘25’ per mini terrapieno alto dalla Renania Settentrionale-Vestfalia
e "40" per il profilo della diga terrapieno.
Tranne nel primo caso, il numero indica l'altezza del terrapieno in mm.
Poiché nei moduli a binario unico non c'è differenza tra FKTT e AKTT, ciò non viene indicato separatamente.
Una distinzione tra FKTT e AKTT viene fatta solo nei moduli a doppio binario, poiché in questo caso la distanza tra i binari è diversa (AKTT 43 mm, FKTT
34 mm).
Chi non è ancora soddisfatto di questa selezione, può dare un'occhiata su
Williwinsen.de o su
RBS-Modellbau
