Standard del modulo TT

Parte I: Specifiche tecniche

La prima parte della presente norma descrive i requisiti tecnici che un modulo deve soddisfare per poter essere collegato ad altri moduli conformi alla presente norma e garantire il funzionamento con tutti i veicoli previsti per l'uso nelle riunioni modulari.

1. Apparecchiature elettriche
1.1. Impianto elettrico di trazione
Per il collegamento elettrico dei moduli tra loro vengono utilizzati connettori da laboratorio da 4 mm (detti anche connettori a banana o a spina) o giunti.
Per ogni binario è necessario utilizzare una coppia di connettori-giunti.
Il cavo collegato al binario destro guardando dal centro del modulo verso la testata riceve un connettore, mentre l'altro riceve un accoppiatore.
I cavi devono sporgere di almeno 20 cm dal bordo inferiore del modulo al centro della testata.
I cavi con i connettori non devono pendere a più di 60 cm dal pavimento.

Nei moduli a più binari devono essere presenti tutti i cavi per ciascun binario.
I cavi devono essere contrassegnati in modo tale da consentire una chiara attribuzione al binario corrispondente.

Nei punti di separazione devono essere sempre separate entrambe le rotaie di un binario.

Per il controllo dei veicoli viene utilizzato il sistema FREMO standard con NMRA-DCC e Loconet.
Pertanto, tutte le sezioni di binario di un modulo devono essere collegate elettricamente tra loro o collegabili tramite un circuito appropriato.
Tuttavia, sui moduli a più binari, i singoli binari non devono essere collegati elettricamente tra loro, al fine di consentire un'alimentazione indipendente dei binari con corrente di trazione.

Per i cavi da modulo a modulo e per il passaggio della corrente di trazione tra i cavi di collegamento dei moduli su tutto il modulo è necessario utilizzare una sezione trasversale di almeno 1,5 mm².
Il passaggio deve essere realizzato con un cablaggio passante e non deve avvenire attraverso i binari.

1.2. Accessori elettrici
Tutti gli accessori devono essere alimentati da fonti di tensione decentralizzate per evitare il collegamento in parallelo delle fonti di tensione, ovvero non deve esserci alcun collegamento elettrico tra i moduli con alimentazione propria degli accessori.

È necessario rispettare i limiti massimi di tensione e potenza usuali nel settore dei modellini ferroviari.
(Direttive VDE per le basse tensioni di sicurezza)

1.3. Sistema elettrico di comando
Se i moduli sono dotati di circuiti di comando, occorre garantire che funzionino anche indipendentemente da tali circuiti, in modo da poterli utilizzare senza limitazioni in configurazioni in cui il rispettivo sistema di comando non viene utilizzato.

I circuiti di comando devono essere progettati in modo tale da non causare danni, sia durante il loro utilizzo che quando sono spenti.

2. Caratteristiche meccaniche
In questa sede vengono stabilite solo le specifiche necessarie per poter collegare meccanicamente i moduli tra loro.

2.1. Altezza di installazione
Il funzionamento in configurazioni multiple avviene con un'altezza del bordo superiore delle guide dal pavimento di 1300 mm.

Ogni modulo di lunghezza superiore a 500 mm deve poggiare autonomamente sui propri piedini.
I piedini devono essere regolabili in altezza di circa +/-20 mm per poter compensare le irregolarità del pavimento.

2.2. Elementi di testa
I lati frontali dei moduli devono essere perpendicolari.

2.2.1. Fori di collegamento
Il collegamento dei moduli avviene tramite viti (ad alette) da 8 mm e dadi ad alette, nonché rondelle grandi.
I fori hanno un diametro minimo di 10 mm e sono disposti simmetricamente su ciascun lato dell'asse del binario.
I bordi di riferimento per tutte le misure sono il bordo superiore della rotaia e l'asse del binario.

Sono necessarie le seguenti coppie di fori:

Distanza in mm da		Compatibilità
bordo superiore della rotaia	asse del binario	Compatibilità
57	120	Joschidule
78	100	AKTT
148	190	AKTT (può essere omessa in caso di testate strette o basse)

Figura 2: Disposizione dei fori rispetto all'asse del binario e al bordo superiore della rotaia

Nei moduli a più binari devono essere presenti tutti i fori per ciascun binario.
Ciò consente un collegamento libero di moduli con un numero diverso di binari.
In deroga a ciò, nei passaggi tra moduli a più binari è consentito omettere in tutto o in parte i fori interni.

2.2.2. Distanza tra i binari e posizione dei binari
La distanza tra i centri dei binari nei punti di transizione tra i moduli è di 34 mm.

I binari si incontrano ad angolo retto con il profilo della testa su tutti e tre i livelli.

2.3. Costruzione dei binari
È necessario scegliere materiale ferroviario che consenta l'utilizzo di veicoli conformi alla norma NEM.
L'altezza del profilo non deve superare i 2,1 mm (circa codice 80).

È necessario rispettare le distanze minime tra i binari previste dalla norma NEM.

Il concetto modulare implica una costruzione abbastanza ampia e flessibile.
Pertanto, nei binari curvi è opportuno utilizzare raggi fedeli al modello reale.
Nel modello reale, il raggio minimo per le ferrovie a scartamento normale è fissato a 180 m, corrispondente a 1500 mm in scala 1:120, e a 300 m per i binari principali continui, corrispondente a 2500 mm in scala 1:120.
Il raggio minimo per i moduli secondo questa norma è di 1000 mm per i moduli a binario unico e di 2500 mm per i moduli a doppio binario, nonché di 700 mm per i binari delle stazioni (circolazione di veicoli con accessori).
L'uso del Tillig EW2 (631 mm) è consentito in via eccezionale.
Questi raggi minimi non si applicano alle riproduzioni in scala se il modello originale presenta raggi inferiori.

Su un modulo, ogni binario deve trovarsi ad almeno 80 mm dal bordo del modulo, al fine di evitare la caduta dei veicoli, ad esempio in caso di deragliamento.
Laddove ciò non sia possibile, il bordo del modulo deve essere dotato di una barra di sicurezza alta almeno 50 mm.
Lo stesso vale se, a causa della struttura del modulo, sussiste il pericolo di caduta dei veicoli (ad es. moduli inclinati).
Le estremità dei binari devono essere progettate in modo tale che i veicoli non possano oltrepassarle.
I moduli che devono essere integrati in un arrangiamento nonostante la copertura del paesaggio non sia chiusa devono essere dotati di una copertura che impedisca efficacemente la caduta dei veicoli.

I profili dei binari devono essere circa 0,2 mm più corti del profilo terminale alle estremità dei moduli, per evitare che i binari vengano strappati durante il montaggio o lo smontaggio o che si verifichino collegamenti elettrici indesiderati.
Non vengono utilizzati connettori per binari.

3. Varie
Ogni modulo deve essere contrassegnato in modo visibile con la denominazione del modulo stesso, nonché con il nome e l'indirizzo del proprietario.

Inoltre, per ogni modulo deve essere redatta in modo adeguato una descrizione del modulo con le misure necessarie per la pianificazione della disposizione e le particolarità operative.

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