GAS TT - Gruppo Appassionati Scala TT
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Novità in scala TT (1:120) - Luglio 2026

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Nel mese di luglio 2026 la ditta Tillig presenta numerose novità.
Per l’Epoca III sono disponibili i nuovi modelli di vagoni merci:
[1] vagone merci aperto Om 36-57-89 delle DR (Art. 95581)

Tillig Art. 95581
Tillig Art. 95581
Per quanto riguarda il vagone Om, si tratta di una novità nello stampo della cassa del vagone.
Nel 1951, la fabbrica di carri di Niesky consegnò 250 di questi carri, denominati tipo Vtu, alla ČSD come ordine di esportazione.
Il carro aperto, sviluppato dall’ufficio tecnico LOWA, era strutturalmente basato sul tipo Omm Klagenfurt, ma è più corto di 900 millimetri.
A seguito della consegna per l’esportazione, anche la Deutsche Reichsbahn ricevette circa 250 carri.
[2] vagone con tetto scorrevole Kvmm 845 933 delle ÖBB (Art. 17682)
Tillig Art. 17682
Tillig Art. 17682
Per l’Epoca IV è stato consegnato:
[3] set di vagoni passeggeri "Städteexpress" delle DR (Art. 01123)
Tillig Art. 01123
Tillig Art. 01123
Il set è composto da un vagone passeggeri di 1ª classe e da un vagone passeggeri di 2ª classe, tipo Halberstadt.
[4] vagone merci aperto Omu 21 50 558 5158-2 delle DR (Art. 95582)
Tillig Art. 95582
Tillig Art. 95582
Anche questo carro è una novità nello stampo.
[5] carrozza letto di 1ª/2ª classe, tipo Y WLABm 51 55 70-80 002-6 della MÄV (Art. 16740)
Tillig Art. 16740
Tillig Art. 16740
[6] vagone con tetto scorrevole Tms 01 82 575 7 112-7 della CFL (Art. 17683)
Tillig Art. 17683
Tillig Art. 17683
Infine, per l’epoca VI sono disponibili i nuovi modelli:
[7] locomotiva a doppia alimentazione BR 248 082 della ČD Cargo (Art. 04871)
Tillig Art. 04871
Tillig Art. 04871
[8] set di tre carrozze passeggeri "Flixtrain", parte 1 (Art. 01100)
Tillig Art. 01100
Tillig Art. 01100
Il set è composto da due carrozze passeggeri di 2ª classe Bmmz 264.4 e una carrozza passeggeri di 2ª classe Bmmbz 266.9.
[9] vagone pianale Rs 37 80 3915 370-5 della NACCO (Art. 18143)
Tillig Art. 18143
Tillig Art. 18143

(Fonte www.tt-modelleisenbahn.de) Torna su

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