da schunt » mar gen 26, 2016 8:07 am
Nell'estate 2014, per la prima volta sono venuto in inghilterra, un amico inglese, appassionato di treni che frequenta York, mi ha offero l'esaltante occasione di fare un viaggio in cabina, su di una loco, rodiggio Pacific, di colore azzurro ( non ricordo la classe ), ed in quella occasione mi sono reso conto della immensa differenza di guida e di rendimento tra le inglesi e le italiane.
L'unica pecca delle ferrovie inglesi, da quello che ho potuto vedere, che l'armamento non e' allineato e livellato come da noi, per cuo la marcia e traballante e serpeggiante; mi sembra che si vada diffondendo il rincalzamento a macchina e le traverse in CAC con le piastre Pandrol.
Buon divertimento
PS - dalle tue parti hai ancora scritto " Pisa M......da!
Nell'estate 2014, per la prima volta sono venuto in inghilterra, un amico inglese, appassionato di treni che frequenta York, mi ha offero l'esaltante occasione di fare un viaggio in cabina, su di una loco, rodiggio Pacific, di colore azzurro ( non ricordo la classe ), ed in quella occasione mi sono reso conto della immensa differenza di guida e di rendimento tra le inglesi e le italiane.
L'unica pecca delle ferrovie inglesi, da quello che ho potuto vedere, che l'armamento non e' allineato e livellato come da noi, per cuo la marcia e traballante e serpeggiante; mi sembra che si vada diffondendo il rincalzamento a macchina e le traverse in CAC con le piastre Pandrol.
Buon divertimento
PS - dalle tue parti hai ancora scritto " Pisa M......da!