OFFERTA per Associati: opportunità FS in scala TT

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da Luigi Voltan » lun ago 18, 2014 7:01 pm

....e una bella ricoloritura delle X tedesche in grigio ardesia?.....

Comprate direttamente all'estero delle X come queste e ve le riverniciate; così come stanno sono teutoniche , ma potrebbero passare ancora per delle simil-1968.
Dato che il problema più importante è il sottocassa, potreste pensare a mascherarlo con le carenature pesanti (magari fotoincise) per realizzare delle 1970. Aggiunta in fotoincisione di griglia laterale e porte con finestrino piccolo, vi fate fare le decals per la giusta decorazione e alla fine avrete tutta le versioni tipo 1970 necessarie.....magari spendendo anche poco.....

In più le 1970 erano già tra le carrozze "atte estero" RIC, quindi trainabili anche da loco (per ora) straniere.....

da Andrea » dom giu 01, 2014 9:03 am

Ed ecco le tre carrozze, al più presto le fotograferò sul mio binario espositivo. :grin:

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da Andrea » gio mag 15, 2014 9:15 pm

rbk250 ha scritto:

sono riuscito ad andare dal Sig. Bano "Assalto al treno" per approfittare delle offerte riservate ai soci...

Anch'io ci sono passato ieri ed ho ritirato i tre pargoletti che avevo ordinato, gli stessi di Riccardo.
Appena riesco faccio qualche foto sui binari. :wink:

da MrPatato76 » gio mag 15, 2014 8:01 am

oTTimo Riccardo!!!

Le ho viste dal vivo e sono molto belle!!!!

da Riccardo » gio mag 15, 2014 6:21 am

sono riuscito ad andare dal Sig. Bano "Assalto al treno" per approfittare delle offerte riservate ai soci:
(Tillig 13500 - Carrozza X FS 1a cl.XMPR)
(Tillig 13501 - Carrozza X FS 1a/2a cl.XMPR)
(Tillig 13502 - Carrozza X FS 2a cl.XMPR)
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ora qualche aggiuntivo, poi alcune belle foto ambientate..... :wink:

da liftman » sab apr 19, 2014 11:36 am

giuseppe_risso ha scritto:
Il problema è proprio questo.
Trovarlo.


lo sapevo che c'era la gabola [:256][:256][:256]

da giuseppe_risso » sab apr 19, 2014 8:12 am

liftman ha scritto:

Al limite non sarebbe possibile attingendo all'usato (magari di modelli non propriamente "in forma") partire dal telaio-motore e "limitarsi" a rifare un "vestito" ad hoc? Ovvio che si deve trovare un telaio che abbia le dimensioni e i carrelli il più simile possibile al modello che si intenderebbe realizzare, ma è già un punto di partenza meno impegntivo no? Io parlo da profano ovviamente e non posso tener conto delle problematiche che si presenteranno, ma mi sembra una strada meno irta di difficoltà, rispetto all'autocostruzione totale.


Il problema è proprio questo.
Trovarlo.

da liftman » sab apr 19, 2014 8:06 am

Al limite non sarebbe possibile attingendo all'usato (magari di modelli non propriamente "in forma") partire dal telaio-motore e "limitarsi" a rifare un "vestito" ad hoc? Ovvio che si deve trovare un telaio che abbia le dimensioni e i carrelli il più simile possibile al modello che si intenderebbe realizzare, ma è già un punto di partenza meno impegntivo no? Io parlo da profano ovviamente e non posso tener conto delle problematiche che si presenteranno, ma mi sembra una strada meno irta di difficoltà, rispetto all'autocostruzione totale.

da Edgardo_Rosatti » sab apr 19, 2014 2:32 am

Caro Fabrizio, volere è potere. A quanto pare siamo sulla stessa lunghezza d'onda e diciamola tutta, si potrebbe iniziare a parlare seriamente di fare un qualcosa del genere.
Qui ci sono fior fiore di modellisti che condividono di tutto. C'è chi è bravo in un determinato settore e chi lo è in un altro. Questo è un po' quello che ci caratterizza. Poi ci si aiuta a vicenda perchè in fondo ci piace anche farlo. Da una parte vogliamo mostrare i nostri lavori e dall'altra non disdegnamo mai i lavori altrui e quando si critica, in fondo lo si fa sempre in modo costruttivo.
La funzione primaria di un forum è quella di condividere le idee e proporre iniziative da sviluppare. Giocoforza, volontariamente o involontariamente, siamo tutti sulla stessa barca.

OK, dopo questa introduzione pseudo-filosofica, faccio una proposta.

Perchè non iniziamo seriamente a fare un progetto di motorizzazione partendo da quello che abbiamo? Tipo la loco 424 di Giuseppe, casualmente mi viene in mente questa :wink:

Scherzi a parte, il GAS TT si sta evolvendo molto e qui lo dico pubblicamente, sarebbe il momento giusto per provare a fare un qualcosa in questo senso. Se aspettiamo che i vari marchi di modellismo producano motrici italiane, a parte ricolorazioni, possiamo rassegnarci.

A noi serve una base per poter fare progetti che portino ad avere una serie di loco funzionanti, non sarà facile e ci vorrà del tempo, ma visto che qui i modellisti hanno le palle, non vedo motivo per non provarci. Male che vada possiamo sempre dire di averci provato.

Progettare e studiare non costa nulla, in seguito vedremo se vale la pena fare investimenti.
Che ne dite di aprire una discussione in merito?

da Fabrizio » ven apr 18, 2014 11:20 pm

Esatto, sono proprio questi i problemi che ci sono.

Per questo facevo il parallelo con la costruzione di un modulo. Magari qualcuno a cui piace fare questo tipo di lavoro potrebbe divertirsi a riprodurre un rotabile anziché un modulo. Certo non è una cosa semplice ed è anche impegnativa dal punto di vista economico, ma come del resto lo è anche la costruzione di un modulo.

Infatti credo che l'unica soluzione sia proprio quella di un autocostruzione solo per soddisfare le proprie passioni. Invece di esporre un modulo si espone un rotabile e lo si vede circolare sul modulare. Ma purtroppo in questo caso dovrebbe essere il singolo ad essere motivato a farlo e dovrebbe per lui essere fonte di piacere risolvere tutte le problematiche del caso.... si in effetti un po' masochista :wink:

Diversamente, seppur sarebbe una bella cosa, una produzione volta a soddisfare le esigenze di più persone con modelli in kit è certo molto impegnativa e come detto i numeri sono un po' piccoli.

Magari per attirare qualcuno si può proporre questa idea che è possibile partecipare al GASTT con la realizzazione di un modulo o la costruzione di materiale rotabile.

Ovvio, sono solo mie idee :wink: Io non sarei mai in grado di realizzare un modello completamente autocostruito :cool: I problemi da risolvere sarebbero davvero tanti.

Rimane poi possibile la via di modificare alcuni rotabili di produzione commerciale, cosa molto più fattibile e semplice. Ma qui i problemi derivano dal fatto che, ad esclusione di qualche macchina moderna polisistema, il mercato propone praticamente nulla :cool:

da Edgardo_Rosatti » ven apr 18, 2014 10:32 pm

Ecco, questo è un discorso che trovo particolarmenete stimolante. Giuseppe, forse volevi dire che bisogna essere anche un po' masochisti per intraprendere questa strada e non ti biasimo. Scusa per la metafora, ma secondo me riassume un po' in breve il concetto.

Avendo assemblato qualche modello in kit completto di motorizzazione, ho avuto modo di rendermi conto del lavoro che c'è dietro e confesso che sono stato tentato molte volte di provare a fare qualcosa per la scala TT. Però come hai fatto notare, ci vuole molto tempo e impegno. Il dicorso economico lo si può anche affrontare e risolvere.
Sul mercato ci sono ottimi motori e anche diversi sistemi meccanici ad ingranaggi che potrebbero essere usati per realizzare una motorizzazione, anche se tutti in H0 o N.
Qualcosa c'è anche in TT, ma è poca roba.

Per ora ci accontentiamo di fare qualche elaborazione su basi commerciali, ma nulla vieta di fare un progetto, anche solo sulla carta, magari proprio per la tua 424 per cercare di capire fino a che punto si può arrivare.

da giuseppe_risso » ven apr 18, 2014 9:27 pm

rbk250 ha scritto:

Si, speriamo Fabrizio. Prima o poi qualche "mago" autocostruttore arriverà :cool: :grin: :grin:


Difficile, Riccardo, molto difficile.
Vedi, un autocostruttore ha due strade davanti: prendere un modello che si presti al caso, modificarlo e tirarne fuori il modello desiderato o farlo di sana pianta.
La prima strada è praticamente non percorribile perché, a differenza delle altre scale, in TT non ci sono modelli adattabili per tirare fuori qualcosa di italiano.
Resta l'auto costruzione totale, ma non è uno scherzo.
Se ti fai il pezzo unico risolvi un tuo desiderio e muore lì.
Se pensi di farlo per la fruizione di altri devi pensare alla fotoincisione.
Questo richiede grande impegno, tempi lunghi e un discreto investimento.
E poi?
A chi interesserà il modello?
Purtroppo, per ora :grin: , l'interesse è troppo basso.
Lo dimostra la vicenda della 424, è pronta, ma la motorizzazione è ancora una chimera.
Qualcuno si era fatto avanti, si, ma a parole, e poi, nei fatti, nulla! :cool: [:(!]

da Riccardo » ven apr 18, 2014 2:20 pm

Fabrizio Borca ha scritto:

.....
L'ideale sarebbe una E 656, oppure una E 402. Ma di queste in scala TT non c'è niente che ci vada vicino :?
.....
Magari a qualcuno viene l'idea di iscriversi al GASTT come autocostruttore di rotabili. Mica si deve necessariamente costruire un modulo :wink:


Si, speriamo Fabrizio. Prima o poi qualche "mago" autocostruttore arriverà :cool: :grin: :grin:

poi ho visto anche degli invecchiamenti STRAORDINARI !!!

http://www.scalatt.it/forum/topic.asp?w ... Y_ID=87391
TeoCay686 ha scritto:

Ecco le foto:
.....

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357,07 KB

da Andrea » mer apr 16, 2014 9:28 pm

Fabrizio Borca ha scritto: Magari a qualcuno viene l'idea di iscriversi al GASTT come autocostruttore di rotabili. Mica si deve necessariamente costruire un modulo :wink:

Questa mi pare un'ottima idea. :grin:
Oggi avevo programmato di passare a ritirare le tre carrozze ma ho fatto tardi al lavoro e non ci sono riuscito.
Purtroppo la settimana prossima il negozio sarà chiuso e dovrò pertanto aspettare ancora un po'. :sad:

da Fabrizio » dom apr 13, 2014 9:08 pm

Purtroppo per la locomotiva è un po' un problema, se si vuole rimanere strettamente coerenti. Non esiste nessun modello, nemmeno italianizzabile, che vada bene con queste carrozze.

Per la scala TT ci sono diverse locomotive polisistema (tipo Taurus) oppure macchine di derivazione tedesca o similare.

Nessuna di queste ha mai trainato vetture tipo X sul territorio italiano. A voler essere pignoli, anche quelle vetture sono UIC-X del tipo tedesco, ma io su questo ci passerei tranquillamente sopra :wink:

L'ideale sarebbe una E 656, oppure una E 402. Ma di queste in scala TT non c'è niente che ci vada vicino :?

Tuttavia credo che non sarà un grosso problema e una bella composizione di queste vetture al traino di una locomotiva in scala TT (magari evitando quelle a vapore) farà comunque una bella figura sul modulare.

Tecnicamente, una Taurus potrebbe tranquillamente trainare queste carrozze in Italia :wink: quindi non mi farei troppi problemi :smile:

Magari a qualcuno viene l'idea di iscriversi al GASTT come autocostruttore di rotabili. Mica si deve necessariamente costruire un modulo :wink:

da Riccardo » dom apr 13, 2014 7:57 pm

molto bello Roberto :wink:
Fabrizio, riusciremo a trovare una bella loco per muoverle? :cool:

da Fabrizio » dom apr 13, 2014 3:13 pm

Andrea ha scritto:

Ho sentito il Sig. Bano per avere un'offerta in merito a questi tre articoli:

Tillig 13500 - Carrozza X FS 1a cl.XMPR
Tillig 13501 - Carrozza X FS 1a/2a cl.XMPR
Tillig 13502 - Carrozza X FS 2a cl.XMPR

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....


Per la cronaca, si tratta di carrozze tipo X senza carenature, ovvero appartenenti alle serie costruite tra il 1964 e il 1968 (dal 1970 furono costruite con le carene). Ecco qui alcune foto delle vetture al vero :wink:

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Foto:http://scalaenne.wordpress.com/2013/02/ ... revamping/

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Foto:http://scalaenne.wordpress.com/2013/02/ ... revamping/

da MrPatato76 » dom apr 13, 2014 2:25 pm

Eccoti accontentato.. :grin:

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335,51 KB

da Andrea » sab apr 12, 2014 7:36 pm

MrPatato76 ha scritto:

Pack B preso stamattina.

oTTimo, una foto non guasterebbe. :wink:

da MrPatato76 » sab apr 12, 2014 1:39 pm

Pack B preso stamattina.
I vagoni hanno il gancio corto Tillig!

da Andrea » ven apr 11, 2014 7:57 am

Ottimo Riccardo, tra l'altro sono stato io a far confusione.
Il Pack A in effetti non è esaurito ed è sempre stato composto da 3 carrozze tipo X F.S. in livrea XMPR, cioè nei colori più recenti, quindi dagli articoli 13500, 13501 e 13502.
E' esaurita la confezione art. 1590 (Set di 3 carrozze X in livrea grigio-rosso fegato).
Per cui tutti gli articoli delle offerte sono disponibili.

da Riccardo » gio apr 10, 2014 8:41 pm

Andrea ha scritto:

Il pack A però è quello esaurito...
Intendevi queste....

(Tillig 13500 - Carrozza X FS 1a cl.XMPR)
(Tillig 13501 - Carrozza X FS 1a/2a cl.XMPR)
(Tillig 13502 - Carrozza X FS 2a cl.XMPR)

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si esatto, quindi: il tris che hai indicato + pack C (con carrozza 2a classe Tillig 13502) + la Tillig 2504 (che boTTo)
Tutto, se possibile, con i ganci di ultima generazione Tillig :wink:

da Andrea » gio apr 10, 2014 8:17 pm

MrPatato76 ha scritto:
Visto che domani sono in ferie vedo se riesco a fare una capatina al negozio..... :grin:

Bene Roberto, guarda la discussione sui ganci...
http://www.scalatt.it/forum/topic.asp?r ... 390#107037
rbk250 ha scritto:
Vedendo i vari pack (non avevo ancora visto le varie combinazioni), potrei fare 30 e 31 con il pack A e aggiungendo il pack C...

Il pack A però è quello esaurito...
Intendevi queste....

(Tillig 13500 - Carrozza X FS 1a cl.XMPR)
(Tillig 13501 - Carrozza X FS 1a/2a cl.XMPR)
(Tillig 13502 - Carrozza X FS 2a cl.XMPR)

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da Riccardo » gio apr 10, 2014 1:00 pm

mi sa che "svuotiamo" Assalto al treno...... :wink: ...... poi ci inviterà per un aperitivo ..... :grin:
Vedendo i vari pack (non avevo ancora visto le varie combinazioni), potrei fare 30 e 31 con il pack A e aggiungendo il pack C con la carrozza 2a classe copro tuTTe le opzioni !!!
e poi basta altrimenti saltano le ferie. :cool:

da MrPatato76 » gio apr 10, 2014 10:56 am

Ottimo!!!

Allora prenoto un Pack B con tre carri portacontainer!
Visto che domani sono in ferie vedo se riesco a fare una capatina al negozio..... :grin:

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