Per fare decollare la scala TT

[Dario Romani]

Vedete, Ragazzi, ho preso a cuore il vostro anelito a far decollare la Scala TT.
Il primo passo è ovviamente guardarsi intorno, fare tesoro di quello che c'è e imbarcare anche quello che sarebbe da scartare.
Per fare un esempio, voglio menzionare che i modellisti ingles 50 anni fa ripitturavano in livrea verde i locomotori V200 per spacciarli come "Warship class".

Il passo successivo lo state facendo Voi Amici Soci del GasTT rendendo visibile le possibilità dei modelli TT attraverso il plastico modulare.

Il terzo passo sarà "INVENTARSI QUALCOSA".
Adesso faccio una pausa perché devo "scannare" una pagina del libro Treni in Miniatura, Ed. Mondadori 1969.

[Dario Romani]

Questo libretto tascabile Treni in Miniatura di Marc Jasinski è una delle guide al fermodellismo più intelligenti mai scritte.
Leggete la didascalia della Fig. 60 e fate i vostri commenti.

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Treno di cantiere rimorchiato da locomotiva di manovra T3, sere 89 tedesca (... ex KPEV...) anni di costruzione dal 1883 al 1907. Modello Trix Expess (in effetti di costruzione Roewa).
SULLO SFONDO, UN MODELLO DELLA STESSA LOCOMOTIVA, TRATTATO DA ROKAL IN SCALA 1:120, IN MODO ALQUANTO FANTASIOSO. è TUTTAVIA INTERESSANTE NOTARE CHE LA PRESENZA DI UNA SCALA PIU' RIDOTTA IN SECONDO PIANO CONTRIBUISCE A CREARE L'IMPRESSIONE DELLA PROFONDITA' E DELLA PROSPETTIVA.

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[Dario Romani]

Discussione spostata da "Rotabili in scala TT".
Prego gli amministratori di cancellare i miei due interventi postati lì.

[IpGio]

Ritiro su questa discussione a distanza di tempo, perchè ritengo l'argomento interessante e nel tempo... insomma di tempo ne è passato e le situazioni cambiano.
Interessante l'intervento di Dario, dove citava il libro "Treni in miniatura" e si parla di un layout "multiscala".
L'idea di avere due scale di riduzione sullo stesso plastico mi intriga, specie con la scala 1:120 che viene a porsi esattamente a metà tra scala H0 e scala N.
Una linea in scala H0 in primo piano e in secondo piano rialzato uno sviluppo in scala TT...
... oppure...
una linea in scala TT in primo piano e in secondo piano rialzato uno sviluppo in scala N...
permettono la realizzazione di un impianto interessante e danno al ferromodellista la possibilità di avere nella collezione diversi modelli di scale diverse.
Da ultimo chi avesse tutte e tre le scale a disposizione e spazi consoni, vabbè spazio alla fantasia.

Di certo la scala TT è di sicuro la migliore per quanto riguarda degli impianti casalinghi, specie nelle case moderne o in ambiti ristretti.
Per chi invece dispone di più spazio e deve iniziare da zero, oppure ha una modesta collezione, posso consigliare di prendere in considerazione la "scala perfetta".

Un layout ispirato alla stazione di Calalzo FS+FdD (di testa su linea a binario unico non elettrificata, con deposito, magazzini, piani di caricamento, servizio auto al seguito e confinante con stazione a scartamento ridotto, diversi piani altimetrici intorno) oppure Canzo-Asso FNM (di testa su linea a binario unico elettrificata, con deposito, magazzini, piani di caricamento, e diversi piani altimetrici) in scala TT... beh credo che un pensiero lo si possa fare.

[FrancoV]

Appena lo ritroverò lo metterò, un plastico che aveva in primo piano un'automotrice in scala 1/22,5 che ferma in una stazioncina, in mezzo lo stesso modello in 1/87 (credo) che passa su un viadotto e sul fondo sempre lo stesso modello in 1/160 che viaggia sul costone di una montagna; ovviamente erano tre "va e vieni" sincronizzati in poco più di un metro quadro con un gioco di prospettive forzate che rendevano benissimo l'effetto.