Treno senza ferrovieri...

[giuseppe_risso]

La notizia l'ho presa dal forum ASN, mi sembra interessante, magari è un po' lunghino per i nostri plastici...

[Giacomo]

Sì ma appena appena dai.... solo 2,8 km.... 17,5 m in 1:160 e poco più di 23 in 1:120.... che vuoi che sia?

[robiravasi62]

per questo sto approdando alla Z, me la cavo con 12 m

[MrPatato76]

Mah...
Per neanche 300 km di linea.....dedicata al solo trasporto di minerale ferroso....il tutto per risparmiare 4 persone di numero.....

[giuseppe_risso]

Ho fatto le tue stesse considerazioni, ma magari c'è qualche ragione che non conosciamo.

[Giacomo]

Son d'accordo con Giuseppe, se l'hanno fatto sicuramente hanno un tornaconto... essendo in realtà un'impresa privata sicuramente ci guadagnano, magari sul lungo periodo, ma qualcosa ci guadagnano.... se non ho capito male per quei nemmeno 300 km dovevano cambiare 3 equipaggi, quindi almeno 6 persone, con perdite di tempo... così invece il treno non si ferma mai e quindi alla fine almeno tempo lo risparmiano....

[Fabrizio]

Mi sembra che di questo treno se ne fosse "parlato" nella serie su Dmax "Australia Railroad"

https://it.dplay.com/dmax/ultima-fermat ... tagione-2/

Chiaramente è una cosa un po' romanzata, ma la serie mi era piaciuta abbastanza. Immagino che la guida autonoma sia stata prevista, più che altro, perché conveniente. La ferrovia è fine a se stessa per il trasporto del minerale, quindi non ci sono interferenze ed è lontana da tutto e tutti. Una guida autonoma, su un tracciato di quel tipo, è abbastanza facile da fare. Le velocità di percorrenza mi sembra fossero abbastanza basse, di qui i tempi di percorrenza lunghi e la necessità di cambiare diversi equipaggi lungo il viaggio. Visto l'ambiente, poi, credo ci fossero anche problemi per le località dove effettuare i cambi, in mezzo al nulla e difficilmente raggiungibili. Mi sembra che poi si dicesse che era anche per evitare di mandare persone in un ambiente ostile, molto difficili da raggiungere in caso di problemi.

[Giacomo]

Effettivamente non credo sia piacevole rimanere bloccati nel mezzo del nulla Australiano (ma non solo...) per qualche guasto o problema... con la prospettiva, bene che vada, di un'attesa di svariate ore sotto al sole o nell'oscurità... un treno automatizzato non se ne fà nè in quà nè in là.... un umano invece sì....

[Fabrizio]

Tra l'altro, l'automazione del sistema, dovrebbe essere stata realizzata da Ansaldo STS, una azienda del gruppo Hitachi con sede in Italia.

http://www.ansaldo-sts.com/it/news/rio- ... o-autonomo