Partenza treno Shinkansen N700

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Fabrizio
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Partenza treno Shinkansen N700

Messaggio da Fabrizio » lun dic 04, 2017 7:41 pm

Partenza di un treno ad alta velocità Shinkansen N700 dalla stazione di Tokio. Da notare i cancelli di banchina.

Fabrizio Borca

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MrPatato76
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Re: Partenza treno Shinkansen N700

Messaggio da MrPatato76 » lun dic 04, 2017 9:08 pm

Sono per evitare che i passeggeri si accalchino sulle porte.
Sono famosi per riempire i treni come sardine..
Roberto - "...il bambino che vede un treno lo saluta con la manina, questo non succede con un auto!" (Cit.) - Ciao Roberto

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Re: Partenza treno Shinkansen N700

Messaggio da Fabrizio » lun dic 04, 2017 9:57 pm

Ho anche alcune foto degli interni. E' un po' off topic forse qui, ma non starei ad aprire una discussione apposita
IMG-20171117-WA0004 (2).jpg
IMG-20171117-WA0003 (2).jpg
IMG-20171117-WA0001 (2).jpg
Sono gli interni di un treno N700, seconda classe.
Fabrizio Borca

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Re: Partenza treno Shinkansen N700

Messaggio da MrPatato76 » mar dic 05, 2017 7:59 am

Sembra molto più largo di un treno normale.....
Roberto - "...il bambino che vede un treno lo saluta con la manina, questo non succede con un auto!" (Cit.) - Ciao Roberto

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Re: Partenza treno Shinkansen N700

Messaggio da Fabrizio » mar dic 05, 2017 6:02 pm

Si Roberto, la sagoma è più larga di quella dei treni europei. Lo scartamento, per le linee ad alta velocità giapponesi, è sempre 1435 mm, ma la sagoma è più larga. E' infatti possibile la disposizione dei posti su file di 3+2, senza comunque limitare troppo la larghezza del sedile stesso.
Fabrizio Borca

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Re: Partenza treno Shinkansen N700

Messaggio da salseb56 » mar dic 05, 2017 7:19 pm

Spaziatura tra i sedili e assenza di cinture di sicurezza a parte, somiglia molto all'interno di un jet di linea, per via delle pannellature interne e nei sedili di foggia aeronautica.

Vista la velocità raggiunta già all'interno della stazione, i cancelli di protezione li ritengo indispensabili.
Sebastiano

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