problema segnali di piena linea con rocrail
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problema segnali di piena linea con rocrail
sicuro sarà un problema di impostazione nei segnali o nei blocchi....ho provato a cambiare tutto ma non vanno mai....
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Re: problema segnali di piena linea con rocrail
https://wiki.rocrail.net/doku.php?id=issue-en
https://wiki.rocrail.net/doku.php?id=issue-it
Per il tuo problema, posso ipotizzare che tu non abbia seguito la procedura automatica con la funzione "router", che setta anche i segnali (semplici, perché quelli italiani sono troppo complessi): quello che chiedi è una normale funzione di RR.
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Re: problema segnali di piena linea con rocrail
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Re: problema segnali di piena linea con rocrail
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Re: problema segnali di piena linea con rocrail
Una su tutte: dai blocchi 7, 8 e 9 i convogli possono andare solo (contromano secondo il tuo schema) al blocco "quartiere" e da questo, invertendo il senso di marcia, andare ai blocchi 1, 2 e 3.
Ci sono un sacco di sensori ridondanti e ne mancano nel blocco principale di sx.
Io provo a resettare i tuoi itinerari e a reimpostare il tutto, vedrai poi se ti andrà bene....
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Re: problema segnali di piena linea con rocrail
In questo modo, se ho capito le tue intenzioni (e sulla base dei tuoi percorsi obbligati dalle frecce), avrai una circolazione in senso antiorario con i blocchi "10" e "quartiere" che instradano direttamente al binario libero successivo senza sosta. Vi sosta invece il convoglio che non trova binari successivi liberi.
I segnali lavorano di conseguenza.
Ti posto il file zippato per fare le tue valutazioni.
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Re: problema segnali di piena linea con rocrail
Giacomo, lo staff del forum ti invita a presentarti nell'apposita sezione, serve per conoscersi meglio e per darti il benvenuto.
Grazie.
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Re: problema segnali di piena linea con rocrail
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Re: problema segnali di piena linea con rocrail
Scusa, non avevo capito, pensavo fosse un tracciato progettuale.Giacomo chianese ha scritto: ↑sabato 25 febbraio 2023, 9:33 grazie doc.....ho visto che hai eliminato diversi sensori che però credo mi servano, e che ora già ci sono sull'impianto.....
Se ti va, rivediamo il tutto sulla base esistente.
Inoltre mi sembra tu abbia sfruttato poco le opzioni di esercizio; ad esempio vedrei più divertente una circolazione bidirezionale....
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Re: problema segnali di piena linea con rocrail
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Re: problema segnali di piena linea con rocrail
Per fare l'inversione automatica al blocco "quartiere dai blocchi 7 e 8, devi agire sugli itinerari.
Su itinerario [BK7-quartiere], nella cartella GENERALE, spunta in basso la voce INVERTIRE ORIENTAMENTO IN SEGUITO. Idem da BK8.
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Re: problema segnali di piena linea con rocrail
Servirebbero un sensore in più e qualche altro segnale, ma a mio parere l'esercizio si farebbe molto più interessante e vario.
Qui il file per una eventuale valutazione pratica
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Re: problema segnali di piena linea con rocrail
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Re: problema segnali di piena linea con rocrail
Si può ma è piuttosto complesso; meglio assoggettarlo al blocco successivo e stabilire una certa velocità tra l'attivazione di quel sensore e l'attivazione del sensore successivo.Giacomo chianese ha scritto: ↑domenica 26 febbraio 2023, 14:18 ......altra domanda: è possibile usare un sensore per far aumentare o diminuire la velocità del treno che sta passando? questo senza creare un blocco.....o solo con un blocco si può regolare la velocità?
In ogni caso, in modo più semplice, puoi creare un blocco ad hoc con unico sensore (come hai fatto con bk10), connotato da nessuna sosta ma velocità ridotta successiva.
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Re: problema segnali di piena linea con rocrail
In questo esempio, il sensore "fb21" sarà "enter2in" per il blocco "bk12", che sarà di libera percorrenza senza necessità di sosta. Dovrai cambiare gli itinerari, nel senso che i blocchi 4, 5 e 6 avranno itinerari verso il blocco "12" e non più verso "quartiere".
Ci sarà poi un itinerario [bk12]-[quartiere] e in questo tratto sarai tu a decidere la velocità di percorrenza, maggiore o minore di quella impostata di media negli altri tratti del tracciato, agendo nell'apposita finestra dell'itinerario stesso.
A rigor di logica dovresti impostare velocità medio-basse dai blocchi 4, 5 e 6 fino al blocco 12, poi massima velocità in piena linea dal blocco 12 al blocco "quartiere" e poi di nuovo velocità medio-basse dal blocco "quartiere" ai vari blocchi successivi. Tutto per far percorrere a velocità moderata tutta la serie di deviatoi presenti sul tracciato, in modo più realistico e con meno rischio di svii.