Mercitalia Rail

Locomotive, carri, carrozze, servizi ferroviari e treni in generale.

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Fabrizio
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Re: Mercitalia Rail

Messaggio da Fabrizio » ven dic 15, 2017 5:01 pm

Non credo che questo tipo di intervento possa allungare la vita utile dei mezzi, ma penso sia più un intervento di normale adeguamento tecnologico per poterli utilizzare nel migliore dei modi. Si tratta di macchine ancora moderne e con un buon margine di vita utile residua e facendo qualche conto a spanne, il costo dell'attrezzaggio per ciascuna macchina, è di circa 200.000 euro. Mi sembra una cifra facilmente ammortizzabile sulla vita utile residua.

Nei prossimi mesi/anni è prevista l'introduzione del sistema ETCS/ERTMS nei nodi (il cosidetto ERTMS "High Density") e sulle direttrici principali, con l'obbiettivo di aumentare le potenzialità delle linee e sopratutto dei nodi. I sistemi saranno installati accanto a quelli esistenti e nella fase di transizione potranno essere usati entrambi. Tuttavia, al fine di avere i benefici derivanti dall'adozione di questi sistemi, è necessario che un buon numero di mezzi sia dotato da subito dei sistemi ERTMS. Di sicuro, installando il sistema su E 412 ed E 405, queste macchine avranno tutte le carte in regola per poter essere sfruttate fino in fondo, anche perché sono prodotti abbastanza validi.
Fabrizio Borca

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Egidio
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Re: Mercitalia Rail

Messaggio da Egidio » ven dic 15, 2017 5:25 pm

Grazie per la condivisione Fabrizio. Saluti. Egidio. [51]
Egidio Lofrano

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Re: Mercitalia Rail

Messaggio da Fabrizio » mar feb 20, 2018 10:14 pm

Mercitalia Rail ha indetto un bando per la demolizione di diversi mezzi fermi in Sicilia e Sardegna. Tra i mezzi ci sono una locomotiva D 143, diversi automotori 245, 214 serie 4000 e 1000, locomotive diesel D 443 e due locomotive elettriche E 655.

Foto: https://www.ipdt-community.it/en/2014/0 ... mbre-1986/
d143.jpg
D 143.3046
Foto: http://www.trainsimsicilia.net/galleria ... =95&pos=59
normal_IMG_4885.jpg
Automotore 214 serie 4000
Foto: http://www.trenomania.org/fotogallery/d ... 215&pos=30
normal_FS_214_1056_Olbia_(101).jpg
Automotore 214 serie 1000
Foto: https://www.trainsimsicilia.net/galleri ... t=3&pos=37
D214_0064_[1024x768].jpg
245.0014
Foto: http://www.trenomania.org/fotogallery/d ... pos=-76131
normal_FS_D443_2013_Bauladu_(101).jpg
D 443.2013
Foto: https://www.ipdt-community.it/it/2017/0 ... ggio-2005/
655_285e656_254.d.l.messina.21.5.2005.petruzzella.jpg
E 655.285
Alcuni materiali saranno demoliti in loco o trasportati via strada, essendo inamovibili.
Fabrizio Borca

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Re: Mercitalia Rail

Messaggio da benigni99 » mer feb 21, 2018 7:09 am

Non si potrebbe pensare per alcuni rotabili come il D143 il recupero storico da parte di Fondazione FS?

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Re: Mercitalia Rail

Messaggio da Fabrizio » gio giu 07, 2018 9:46 pm

E' iniziata la consegna, a Mercitalia Rail e CEMAT, dei 50 nuovi carri Sdggmrss ordinati nel Novembre 2017. I carri, immatricolati in Svizzera, sono prodotti dalla ceca Tatravagonka Poprad, vincitrice della gara d'appalto per la fornitura. I carri, per trasporto di semirimorchi stradali e casse mobili, sono costituiti da un doppio telaio poggiante su tre carrelli e possono viaggiare fino a 120 km/h.

Foto: http://www.ferrovie.it/portale/articoli/7496
07496101.jpg

I carri hanno iniziato da pochi giorni a circolare sull'asse del Brennero con treni intermodali.
Fabrizio Borca

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Re: Mercitalia Rail

Messaggio da Egidio » ven giu 08, 2018 9:13 am

Grazie Fabrizio per gli aggiornamenti. Saluti. Egidio. [51]
Egidio Lofrano

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Re: Mercitalia Rail

Messaggio da Fabrizio » dom lug 22, 2018 10:02 pm

Sono giunti in Italia i primi carri Shimmns per trasporto coils ordinati da Mercitalia Rail nel Novembre 2017. La prima tranche di carri è giunta a Ravenna il 19 Luglio. I carri saranno impiegati per il trasporto di coils per i traffici legati alle industrie Marcegaglia.

Si tratta di carri prodotti dalla statunitense Greenbrier, tipo Shimmns per trasporto coils a carrelli e 4 assi . Sono previsti 200 carri.
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Re: Mercitalia Rail

Messaggio da Egidio » lun lug 23, 2018 9:14 am

Grazie Fabrizio per la precisazione. Saluti. Egidio. [51]
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Re: Mercitalia Rail

Messaggio da Fabrizio » lun dic 24, 2018 6:24 pm

Il polo Mercitalia ha dato vita ad una nuova azienda.

Si tratta di Mercitalia Maintenance, una azienda che curerà la manutenzione dei carri in dotazione a Mercitalia Rail ed offrirà lo stesso servizio anche ad altri clienti.

L'azienda avrà la sua sede operativa presso l'impianto di Milano Smistamento e si occuperà di revisione e manutenzione di carri ferroviari per il trasporto merci.

L'azienda è partecipata da Mercitalia Rail e Lucchini, una azienda con sede a Lovere che si occupa anche di progettazione, produzione e vendita di ruote, assili e sale montate, protezioni anti ballast, sistemi per la riduzione del rumore, nonché servizi correlati quali ispezione e revisione di sale montate, carrelli ferroviari ed altri componenti correlati.
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Re: Mercitalia Rail

Messaggio da robiravasi62 » lun dic 24, 2018 7:24 pm

Ottima notizia
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Re: Mercitalia Rail

Messaggio da Egidio » mer dic 26, 2018 9:01 am

Grazie per l' aggiornamento Fabrizio. Saluti. Egidio. [51]
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Re: Mercitalia Rail

Messaggio da Fabrizio » gio mar 14, 2019 9:15 pm

E' entrata in servizio, per Mercitalia Rail, la locomotiva elettrica E 494.003. Si tratta della prima di 30 locomotive TRAXX 3 DC destinate all'operatore merci del gruppo FS

https://www.flickr.com/photos/48657441@ ... _V_PE4EsHI
46451806115_786e1fbfab_b.jpg
E 494.003 a Gravellona Toce alla trazione del treno Mannheim - Milano Smistamento.
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Re: Mercitalia Rail

Messaggio da Egidio » ven mar 15, 2019 8:39 am

Grazie per l' informazione Fabrizio. Saluti. Egidio. [51]
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Re: Mercitalia Rail

Messaggio da Fabrizio » gio giu 20, 2019 7:43 pm

E 656.607 di Mercitalia Rail a Torino Lingotto

20190620_180216 (3).jpg

Si tratta di una delle ultime E 656 in esercizio ed è una macchina di sesta serie "Navetta", in passato utilizzata sempre per treni passeggeri. Le E 656 sesta serie, infatti, non sono mai state trasformate il E 655 per servizio merci, poiché erano locomotive dotate di telecomando da carrozza semipilota e potevano essere usate per formare treni regionali reversibili. Da quando i "Caimano" sono stati distolti del tutto dal servizio regionale, tutte le E 656 sesta serie sono passate alla allora Divisione Cargo di Trenitalia, poi diventata Mercitalia Rail, oppure usate per treni soccorso e movimentazione materiali.

La E 656.607 è la penultima macchina consegnata ed è stata costruita dalle Officine Meccaniche Casertane nel 1989.
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Re: Mercitalia Rail

Messaggio da Egidio » ven giu 21, 2019 10:08 pm

Un caimano con livrea d' origine che resiste al passare del tempo............ Saluti. Egidio.
Grazie per aver condiviso la notizia Fabrizio. [51]
Egidio Lofrano

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