raggio di curvatura minimo rotabili vari

[teebreda]

Cari forumisti, sarebbe utile che le ditte produttrici di modelli mettessero sempre costantemente in evidenza il raggio minimo di curvatura dei loro modelli; da qualche tempo lo si fa più spesso ma non sempre; prendo uno spunto ad esempio dalle vaporiere Oskar:
691 42cm perché dichiarato
640?
625?
Altri?
Perché non raccogliere qui sul forum i raggi di curvatura minimi di ogni rotabile di cui conosciamo per certo tale elemento?
Sarebbe un valido aiuto a non comprare cose che poi restano ferme perché il plastico ha qualche binario di raggio inferiore (ne basta uno, per esempio, per bloccare tutto)
Grazie per l'attenzione

[teebreda]

nel frattempo su fogli istruzioni ho trovato indicazioni uniformi per le vaporiere Oskar sempre pari a 42cm (685, 623, 625, 640); cosa se ne sa di altre marche ed anche di locomotori elettrici?

[Criss Amon]

Un consiglio: se la casa dice 42 in realtà è 45. Un ricordo del passato: LIMA G, il treno TGV e le locomotove CC7100 e 1300 NS, dovevano girare in curve da 36; avevano bisogno di curve da 40. Il cerchio della ruota ha limato la carrozzeria all'interno!
Comunque, una regola empirica è legata alla lunghezza e la passo: una locomotiva lunga meno di cm e a corpo rigido necessita di curve da 36;una locomotiva lunga tra 20 e 24 cm e a corpo rigido necessita di curve da 40;una locomotiva lunga oltre 24 cm e a corpo rigido necessita di curve da 43; una locomotiva lunga oltre 27 cm ha bisogno di un raggio di 50, se carenata 60. Un passo rigido a 4 assi hanno bisogno dio un raggio 43. Alla fine bisogna provare se non si sa!!!!
Ciao!!!

[teebreda]

Un consiglio: se la casa dice 42 in realtà è 45. Un ricordo del passato: LIMA G, il treno TGV e le locomotove CC7100 e 1300 NS, dovevano girare in curve da 36; avevano bisogno di curve da 40. Il cerchio della ruota ha limato la carrozzeria all'interno!
Comunque, una regola empirica è legata alla lunghezza e la passo: una locomotiva lunga meno di cm e a corpo rigido necessita di curve da 36;una locomotiva lunga tra 20 e 24 cm e a corpo rigido necessita di curve da 40;una locomotiva lunga oltre 24 cm e a corpo rigido necessita di curve da 43; una locomotiva lunga oltre 27 cm ha bisogno di un raggio di 50, se carenata 60. Un passo rigido a 4 assi hanno bisogno dio un raggio 43. Alla fine bisogna provare se non si sa!!!!
Ciao!!!

Gulp! come dice Paperino. Paraquack!
Allora ci vuole la laurea in ingegneria.....
Dunque, per quanto, tuttavia, ....io ho dei tee breda roco che girano bene sul raggio 36 e sono nientemeno che lunghi oltre una carrozza da 26 metri. Che poi stonino nello sbordare col muso siamo d'accordo, però non trovano ostacoli.
Allora molto dipende dal produttore, più che dalla lunghezza, forse.

[gian paolo cardelli]

La filosofia corretta è quella americana: non cercare di adattare i rotabili alle curve che puoi permetterti, ma se non puoi permetterti certi raggi di curvatura i rotabili che ne richiedono di maggiori li lasci in vetrina...

[roy67]

La filosofia corretta è quella americana: non cercare di adattare i rotabili alle curve che puoi permetterti, ma se non puoi permetterti certi raggi di curvatura i rotabili che ne richiedono di maggiori li lasci in vetrina...

Concordo al 100%.

Per ragioni anche di realismo è meglio fare le curve il più ampio possibile. Le vaporiere tedesche Roco degli anni '90 (con rodiggio pesante) girano solo al di sopra di 480 mm.
Su una deviata Hornby (440 mm) con il piffero che rimangono sui binari.

Quindi è sempre meglio rivedere e ragionare su un buon tracciato che acquistare rotabili che non potranno percorrerlo...

Il mio "ex-plastico" aveva raggi curva non inferiori a 505 mm....

[Fabrizio]

Vado un po' controcorrente Secondo me è possibile impostare del plastici molto realistici anche con curve strette, purché queste siano categoricamente nascoste alla vista. Se lo spazio e poco e non si vuole rinunciare al plastico, qualche artificio si può trovare. Però, sempre secondo il mio parere, è opportuno non cadere mai nella tentazione di riprodurre tutto in poco spazio, soprattutto se per fare questo si rendono necessarie curve strette.

Qualche artificio per far circolare i rotabili su curve strette si può fare e io stesso ne ho adottati, con buoni (secondo me) risultati. Certo....i miracoli non si possono fare e ci si dovrà comunque scontrare con dei limiti comunque invalicabili.

Poi è ovvio che, se lo spazio non manca, allora largo alle curve larghe

[teebreda]

Vado un po' controcorrente Secondo me è possibile impostare del plastici molto realistici anche con curve strette, purché queste siano categoricamente nascoste alla vista. Se lo spazio e poco e non si vuole rinunciare al plastico, qualche artificio si può trovare. Però, sempre secondo il mio parere, è opportuno non cadere mai nella tentazione di riprodurre tutto in poco spazio, soprattutto se per fare questo si rendono necessarie curve strette.

Qualche artificio per far circolare i rotabili su curve strette si può fare e io stesso ne ho adottati, con buoni (secondo me) risultati. Certo....i miracoli non si possono fare e ci si dovrà comunque scontrare con dei limiti comunque invalicabili.

Poi è ovvio che, se lo spazio non manca, allora largo alle curve larghe

mi ritrovo molto su questa "linea secondaria", ma, proprio per evitare l'acquisto di mezzi inidonei alla circolazione sul proprio plastico, come ho detto esplicitamente nel primo messaggio, è bene che si radunino in un unico elenco i raggi di curvatura minima dei vari modelli; è una iniziativa utile per chiunque.

[Criss Amon]

mi ritrovo molto su questa "linea secondaria", ma, proprio per evitare l'acquisto di mezzi inidonei alla circolazione sul proprio plastico, come ho detto esplicitamente nel primo messaggio, è bene che si radunino in un unico elenco i raggi di curvatura minima dei vari modelli; è una iniziativa utile per chiunque.
[/quote]

Ti do ragione e posso dire il raggio di curva percorribile dei treni che conosco. Poi ci sono altri fattori, come ganci, distanza fra vetture. Figurati che so di un modello con vetture cortissime, locomotiva piccolissima (un trenino d'epoca), che non scende sotto i 43 centimetri. Per non sbagliare ho previsto sul mio piccolo impianto una linea a raggio 76, e profilo delle rotaie alto: posso farci girare quasi tutto (non i sistemi a tre rotaie, allora non ci ho pensato)!

[schunt]

Il raggio di curvatura rappresenta il punto dolente di tutti i plastici,non possiamo pretendere l'impossibile, non possiano stringerle tanto,poiche anche per i modelli esistono quelle regole basilari da cui non pèossiamo prescindere.

Dobbiamo considerare che in scala H0 un metro corrisponde a 11,5 mm, quindi considerasto che i raggi minimi sono di 80 metri, se lo riduciamo in scala corrispone ( 11,5 x 80 ) = 920mm - raggio minimo !

Bisogna inoltre ricordarsi che le truote ferroviarie sono solidali con l'asse, quindi non hanno differenziale, quindi come compensazione, le stesse hanno il piano di rotolamento tronco conico, per cui la traslazione sulle rotaie della ruota in curva e la differenza di diametro, compensa il differenziale.

Qundi per effetti e dinamiche basilari, non possiamo scendere in curve strette.

[Criss Amon]

Paolo, io posso fare così. Mi indichi un modello, tipo, meccanica, altezza dei bordini, marca (esempio E646 FS, motore cardanico, bordini 0.75 mm, LIMA 1990): sulla base della mia esperienza e nient'altro, posso ipotizzare che raggio minimo può percorrere.
Ciao!!!

[teebreda]

Paolo, io posso fare così. Mi indichi un modello, tipo, meccanica, altezza dei bordini, marca (esempio E646 FS, motore cardanico, bordini 0.75 mm, LIMA 1990): sulla base della mia esperienza e nient'altro, posso ipotizzare che raggio minimo può percorrere.
Ciao!!!

grazie, sei molto gentile! beh si potrebbe partire dai foglietti di istruzioni dei modelli posseduti per ricercare notizie ufficiali, poi fare accanto una colonna invece con la propria esperienza personale:
Modello/marca/raggio citato sulle istruzioni/raggio riscontrato personalmente/problemi riscontrati; se ciascuno fa questo credo che nel giro di qualche settimana si potrebbe avere un report completo ed anche in grado di raffrontare pareri diversi.

[v200]

In più ultimamente molti aggiuntivi pensati per la bacheca ostacolano non poco l'inserimento in curva per alcune loco che ne sono dotate ( scalette o carenature che si trovano sopra ai carrelli ), quindi non solo è da controllare passo , lunghezza e asse flottante ( asse per alcune vaporiere ) ma anche se alcuni aggiuntivi ostacolano la rotazione dei carrelli.

[Criss Amon]

Paolo, io posso fare così. Mi indichi un modello, tipo, meccanica, altezza dei bordini, marca (esempio E646 FS, motore cardanico, bordini 0.75 mm, LIMA 1990): sulla base della mia esperienza e nient'altro, posso ipotizzare che raggio minimo può percorrere.
Ciao!!!

grazie, sei molto gentile! beh si potrebbe partire dai foglietti di istruzioni dei modelli posseduti per ricercare notizie ufficiali, poi fare accanto una colonna invece con la propria esperienza personale:
Modello/marca/raggio citato sulle istruzioni/raggio riscontrato personalmente/problemi riscontrati; se ciascuno fa questo credo che nel giro di qualche settimana si potrebbe avere un report completo ed anche in grado di raffrontare pareri diversi.

Pienamente d'accordo!!!
Ciao!!!

[schunt]

Per me e' incomcepibile tenere un trenino in vetrina, magari con il decoder, il sound, e poi non poterlo far camminare !

Si possono realizzare su dei piani a mensola un " plastico o diorama " da punto a punto e utilizzarlo.

Diversamente tanto varrebbe acquistarlo senza motore !

[teebreda]

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Diversamente tanto varrebbe acquistarlo senza motore !
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è evidente! solo che i furbacchioni non lo vendono senza motore.......

[cisalpino]

buonasera carissimi amici.

Tutte le curve della mia costruenda ferrovia in miniatura, il raggio è di cm 60

[teebreda]

Tutte le curve di cm 60

ma quanto è largo il plastico? Quanti livelli?