Forum GAS TT

Molto bene Vincenzo! [99] Non farti problemi, per ogni dubbio ..... scrivi! :wink: Quando sarà il momento cerca con Google il manuale online dell'Extension e vai di traduttore; come immagino sia successo, non è poi così difficile capire come usare i vari orpelli elettronici. Permettimi una sola cons...

Lascia il decoder in modalità "USER" e non usare le K83 e K84. Per la programmazione devi collegare il decoder come in figura Immagine2.png La resistenza sulla prima uscita serve per poter leggere le CV, cosa che non puoi fare con il Multimaus. Per proseguire: 1° INDIRIZZO X 4 MOTORI: scegli indiriz...

Uso da tempo gli switch Pilot e l'uso è abbastanza semplice; non sto ovviamente a tradurti il manuale.... Dimmi cosa ti serve sapere, cioè fai domande mirate e vediamo di risolvere. Tieni conto che le 4 uscite sono configurabili in 4 modi diversi a seconda che comandi motori a bobina, motori lenti, ...

Scusa non avevo capito......per cambiare scala devi cliccare sul menù in alto alla voce "OPZIONI" e quindi su "FILE DEI SIMBOLI". Ti si aprirà una finestra da cui scegliere diversi tipi di binari nelle varie scale. Scegli scala e marca di binari. Solo dopo aprirai la finestra sulla sinistra che hai ...

Se leggo bene stai usando la versione 8.0 mentre oramai siamo alla 13.......
In ogni caso di che libreria di binari hai bisogno?

Tanti cari auguri anche da parte mia, scusandomi per il ritardo......ma sono appena tornato.

Ti consiglio di dare un'occhiata alle guide del forum per conoscenza e suggerimenti:

viewtopic.php?f=88&t=11660

viewtopic.php?f=117&t=7351

http://www.scalatt.it/bottega%20plastici_tester.htm


per tutto il resto siamo qui....

Ciao, da quello che si vede nelle immagini non hai un plastico "enorme" quindi non dovresti avere grossi problemi di alimentazione del tracciato. Normalmente, per la trazione sui binari, dalla centrale digitale si esce con una condotta (o bus) di dimensioni generose, tipo 1 o 1,5 mm di sezione e da ...

Roberto Fainelli ha scritto:Ci mette molto tempo a fare l'itinerario.

Leggi nelle "considerazioni finali" come velocizzare l'adeguamento. Una volta fatto rimarrà in memoria.

Roberto Fainelli ha scritto:..........
Perché si ferma comunque anche se il blocco successivo è libero?

Questo sembra un problema di configurazione dei blocchi e della loro sequenza, il BBT non dovrebbe c'entrare....

Come specificato nelle istruzioni contenute nella guida di Rocrail, la funzione BBT è attiva quando siano presenti due sensori, un "enter" e un "in". Nel caso sia presente un sensore intermedio tra i due appena richiamati, come nel caso dell'esempio da me proposto, che sia classificato come "pre2in"...

Domanda: il BBT funziona con enter2in? Se io ho già impostato nel blocco stesso, una velocità di arrivo e una di arresto (ho solo un sensore per blocco), il BBT sostituisce questi parametri? No Matteo, BBT funziona solo in presenza di almeno due sensori. Ci vuole un'attivazione del sensore "enter" ...

Considerazioni finali. Nell'esercizio virtuale avete modo di vedere come il programma impartisce gli ordini di rallentamento ma non avete modo di vedere la cosa più particolare e cioè la capacità del programma di adattare i tempi e i valori di decremento della velocità in base alla lunghezza del tra...

Ora che tutto sembra impostato facciamo una prova di funzionamento. Attiviamo l'alimentazone e l'automatismo e inseriamo la loco nel blocco1 controllando il corretto indirizzamento verso il blocco2 BBT100.jpg Facendo partire la loco in automatico (doppio click sul blocco1) seguiamo cosa succede nel ...

Avendo avuto modo di provare e mettere in atto più volte la funzione BBT, in questa discussione mi limiterò ad illustrare come mettere in atto delle semplici prove che vi consentiranno di padroneggiare la funzione sul vostro plastico o sui vostri moduli. Lanciamo Rocrail con un pannello vuoto in cui...

In questa discussione vorrei illustrare una funzione molto interessante che offre il programma informatico Rocrail. Si tratta di una funzione che realizza in automatico un rallentamento del convoglio in corrispondenza di un blocco di arrivo. Il rallentamento è progressivo e molto realistico e porta ...

Bellissimo é un termine azzardato.É quello che voglio.Oggi provo.Difatti mi chiedevo che era questo BBT. In questi giorni farò una piccola guida per la funzione BBT che quasi nessuno conosce. Ti direi di fare qualche prova con uno spezzone di binario volante e qualche sensore, così come suggerirò n...

Nel tuo bellissimo plastico, Roberto, specie in stazione, vedrei molto bene l'adozione del sistema BBT di Rocrail. Si tratta di una funzione che permette al programma di rallentare progressivamente la loco che entra nella sezione "enter" fino a farla fermare alla sezione "in" in modo graduale e molt...

Ciao Roberto, da quello che dici sembra che tu stia facendo manovre in semiatuomatico e quindi la loco si ferma solo quanto arriva all' "in". Se tu attivi l'automatismo, cioè fai compiere tutto al pc, partenza da un blocco e arrivo all'altro blocco in automatico, allora la loco rallenta quando è all...

Sono veramente onorato di aver fatto le scarpe al mio socio, ma non avevo sinceramente l'idea che sarebbe andato così lontano!

Il progetto sta lentamente realizzandosi; al momento sono impegnato nella posa dell'armamento.
Stay tuned!

Mmmmhhhh.... Ci sto ragionando da ieri. ................. ...... Lasciami un po' di tempo.... :D Ciao Roberto, grazie per l'attenzione! [99] Si c'è un doppio inglese ma la sua gestione in fondo è indipendente da quanto succede nell'incrocio fisso SLE193. Nel senso che il suo comportamento, ai fini ...

Mario hai spiegato chiaramente il tuo ragionamento e credo sia una soluzione da prendere seriamente in considerazione.

Grazie!

Ciao a tutti, mi sto chiedendo come gestire i cuori polarizzati di un incrocio Peco SL-E 193 in un tracciato digitalizzato. Lo schema è il seguente e riguarda l'ingresso della costruenda stazione di testa. 4.png 6.png Tutti i deviatoi sono motorizzati con motori lenti Tortoise, hanno i cuori polariz...