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Sito e forum dedicati al fermodellismo, il nostro hobby viene praticato in molte maniere diverse, tutte ugualmente valide: hai un plastico? oppure sei un collezionista? oppure un semplice appassionato? Non esitare a scrivere nel forum, tutti gli interventi sono benvenuti... Postate foto e video del vostro plastico e chiedete aiuto per ogni problema o curiosità inerente al nostro hobby.La ricerca ha trovato 160 risultati
- lunedì 13 luglio 2015, 21:22
- Forum: SCALA N
- Argomento: E 424 allo stato d'origine!!!
- Risposte: 9
- Visite : 2413
Re: E 424 allo stato d'origine!!!
Quasi quasi ci starebbe bene il fascio littorio al frontale.....
- lunedì 13 luglio 2015, 20:24
- Forum: SCALA N
- Argomento: E 626 FS SAFER
- Risposte: 56
- Visite : 16476
Re: E 626 FS SAFER
....ad oggi, credo, nulla......io non la possiedo, tu nemmeno, e tutti gli altri sono in coda ad attendere da un paio d'anni......
Ormai "mi scalderò il cuore" solo quando l'avrò tra le mie mani, senza più curarmi di alcun annuncio.....
Disincantati saluti.....[:I]
Ormai "mi scalderò il cuore" solo quando l'avrò tra le mie mani, senza più curarmi di alcun annuncio.....
Disincantati saluti.....[:I]
- lunedì 13 luglio 2015, 17:27
- Forum: SCALA N
- Argomento: e428 aerodinamica in scala N
- Risposte: 19
- Visite : 5081
Re: e428 aerodinamica in scala N
E18 Arnold e procedura come da bollettino ASN, istruzioni di Pietro Merlo.....
- domenica 12 luglio 2015, 15:02
- Forum: SCALA N
- Argomento: e428 aerodinamica in scala N
- Risposte: 19
- Visite : 5081
e428 aerodinamica in scala N
Modificando e motorizzando il modello DelPrado ho ottenuto questa...... Immagine: http://www.scalatt.it/public/data/Luigi%20Voltan/201571215210_P1050433bassa.jpg 223,34 KB E 428 211 TIBB DL Mestre Immagine: http://www.scalatt.it/public/data/Luigi%20Voltan/201571215139_famiglia428bassa.jpg 242,46 KB ...
- martedì 27 gennaio 2015, 12:42
- Forum: AUTOCOSTRUZIONI ed ELABORAZIONI IN SCALA 1:120
- Argomento: E.424 TT in fotoincisione
- Risposte: 334
- Visite : 81957
Re: E.424 TT in fotoincisione
..sin dagli ani '60-70 le e424 erano adibite, anche se saltuariamente, al traino di treni merci, quindi, almeno inizialmente, la TT potrà giovarsi di una loco semi-universale....
- domenica 25 gennaio 2015, 21:09
- Forum: AUTOCOSTRUZIONI ED ELABORAZIONI ROTABILI
- Argomento: FS GR 685 in scala N: una piccola regina....
- Risposte: 7
- Visite : 3438
FS GR 685 in scala N: una piccola regina....
Una delle realizzazioni che forse in N mi è riuscita ...meno peggio....forse è la classica locomotiva avapore GR 685, ricavata dalle stampate di prova Tibidabo e da una BR 23 DB Fleischmann. L'unità non poteva che essere la 196, nota a tutti gli appassionati italiani. Il lavoro consiste nella modifi...
- domenica 25 gennaio 2015, 13:26
- Forum: AUTOCOSTRUZIONI ED ELABORAZIONI ROTABILI
- Argomento: Carro FS Pcarz 677 300 ex USATC in scala N
- Risposte: 2
- Visite : 1396
Carro FS Pcarz 677 300 ex USATC in scala N
Carro FS Pcarz 677.300 ex USATC Al termine della 2^ G.M. l'esercito USA lasciò in Italia diversi rotabili tra cui una serie di pianali, successivamente immatricolati presso le FS come Pcarz 677.300. Tali pianali sono stati impiegati per il trasporto di mezzi militari; un carro similare americano, pr...
- lunedì 12 gennaio 2015, 21:08
- Forum: MATERIALE ROTABILE E CIRCOLAZIONE FERROVIARIA
- Argomento: Come funzionavano le locomotive a vapore
- Risposte: 90
- Visite : 34338
Re: Come funzionavano le locomotive a vapore
Pregevole lavoro di divulgazione!
Vorrei, se posso, solo sottolineare alcune piccole cose:
Stephenson si chiamava George, non Henry.
La 685 non era a doppia espansione, semmai lo era la sua genitrice, la 680.
Il preriscaldatore Knorr equipaggiava regolarmente le 691 e le s685.
Vorrei, se posso, solo sottolineare alcune piccole cose:
Stephenson si chiamava George, non Henry.
La 685 non era a doppia espansione, semmai lo era la sua genitrice, la 680.
Il preriscaldatore Knorr equipaggiava regolarmente le 691 e le s685.
- sabato 6 dicembre 2014, 11:54
- Forum: TECNICHE
- Argomento: Striscianti lubrificati
- Risposte: 2
- Visite : 1557
Re: Striscianti lubrificati
Hai fatto ciò che in realtà avviene mediante apparecchi di lubrificazione (Tonni, FS, De Limon, Willy-Vogel), poi sostituiti dagli striscianti al carbonio (praticamente grafite, pure lubrificante).
Meno usura degli striscianti, e anche del filo.
Meno usura degli striscianti, e anche del filo.
- giovedì 13 novembre 2014, 21:37
- Forum: MANIFESTAZIONI FERMODELLISTICHE ed EVENTI
- Argomento: 26 ottobre a Bologna Borsa scambio ed altro.......
- Risposte: 6
- Visite : 2581
Re: 26 ottobre a Bologna Borsa scambio ed altro.......
A breve il buon Mauro dovrebbe caricare sul tubo il video dell'incontro....
- venerdì 7 novembre 2014, 12:06
- Forum: AUTOCOSTRUZIONI ed ELABORAZIONI IN SCALA 1:120
- Argomento: Corbellini scala TT
- Risposte: 135
- Visite : 32063
Re: Corbellini scala TT
Giuseppe mi pare che il risultato si di tutto rispetto. Certo, sapendo che questa è la "versione beta" e che mammano sei abituato a perfezionare i tuoi modelli sino ad ottenere il "top", guardo questo modello con spirito critico, ma l'unica osservazione fattibile l'hai già fatta ...
- giovedì 6 novembre 2014, 18:50
- Forum: SCALA H0
- Argomento: Il mio plastico italiano
- Risposte: 1243
- Visite : 253284
Re: Il mio plastico italiano
Di nulla.....scusa solo se la risposta non è stata delle più celeri, ma in questo periodo sono un pochino...."preso"......
- giovedì 6 novembre 2014, 10:44
- Forum: SCALA H0
- Argomento: Il mio plastico italiano
- Risposte: 1243
- Visite : 253284
Re: Il mio plastico italiano
Il segnalamento che hai previsto nel pdf lo integrerei così: un segnale basso luminoso per manovre anche per la provenienza dalla miniera, uno per la provenienza dalla linea, e comunque ce ne va uno per ogni movimento di manovra previsto possibile (giro locomotiva o altro), forse escludendo l'uscita...
- mercoledì 29 ottobre 2014, 18:35
- Forum: AUTOCOSTRUZIONI ED ELABORAZIONI ROTABILI
- Argomento: Vnx 806 215 carro spartineve
- Risposte: 27
- Visite : 9211
Re: Vnx 806 215 carro spartineve
...i carri sono diversi tra loro forse perchè ricavati da E550 di serie diverse.....occhio....
- martedì 28 ottobre 2014, 14:56
- Forum: AUTOCOSTRUZIONI ED ELABORAZIONI ROTABILI
- Argomento: Vnx 806 215 carro spartineve
- Risposte: 27
- Visite : 9211
Re: Vnx 806 215 carro spartineve
Questo potrebbe servire?
Immagine:
632,14 KB
Immagine:
632,14 KB
- martedì 28 ottobre 2014, 14:20
- Forum: AUTOCOSTRUZIONI ED ELABORAZIONI ROTABILI
- Argomento: Locomotiva carenata Gr.685
- Risposte: 67
- Visite : 20050
Re: Locomotiva carenata Gr.685
Bei lavoretti.....avanti che le vediamo finite!
- domenica 26 ottobre 2014, 21:13
- Forum: Video TRENI REALI
- Argomento: Segnalazione documentario Ulisse RAI 3
- Risposte: 39
- Visite : 9001
Re: Segnalazione documentario Ulisse RAI 3
Bello! Se volevamo conoscere la storia della Transcontinentale americana, abbiamo imparato tutto (omessa la notizia che l'ulimo chiodo piantato alla cerimonia di congiunzione dei due fronti di avanzamento fu d'oro, poi ovviamente rimosso). Deludente per me la parte italiana (ma io sono un esagerato)...
- mercoledì 22 ottobre 2014, 17:23
- Forum: Video TRENI REALI
- Argomento: Segnalazione documentario Ulisse RAI 3
- Risposte: 39
- Visite : 9001
Re: Segnalazione documentario Ulisse RAI 3
Acc....e io che pensavo di godermi Man Vs Food..... 
- venerdì 17 ottobre 2014, 20:45
- Forum: AUTOCOSTRUZIONI ED ELABORAZIONI ROTABILI
- Argomento: Locomotiva rielaborata in F.S.683..
- Risposte: 10
- Visite : 4489
Re: Locomotiva rielaborata in F.S.683..
Strana base di partenza....il gruppo cilindri è quello della 680 a doppia espansione, il biellismo appare semplificato come una s685 Caprotti.....credo che il modello sia una somma di parti riunite tra loro provenienti da macchine diverse.....quindi dovrai risagomare anche i cilindri. Comunque la 68...
- giovedì 16 ottobre 2014, 21:02
- Forum: MATERIALE ROTABILE E CIRCOLAZIONE FERROVIARIA
- Argomento: Locomotive E 652
- Risposte: 11
- Visite : 3983
Re: Locomotive E 652
Piccola precisazione...le unità costruite non sono 174 come scritto nel primo filetto, ma 176.
6 prototipi 001-006
100 prima serie 007-106
70 seconda serie 107-176
I 6 prototipi sono distinguibili dai fanali sporgenti
le loco di seconda serie non presentano la presa d'aria sopra la porta di accesso
6 prototipi 001-006
100 prima serie 007-106
70 seconda serie 107-176
I 6 prototipi sono distinguibili dai fanali sporgenti
le loco di seconda serie non presentano la presa d'aria sopra la porta di accesso
- mercoledì 15 ottobre 2014, 13:42
- Forum: AUTOCOSTRUZIONI ed ELABORAZIONI IN SCALA 1:120
- Argomento: Segnale FS scala TT
- Risposte: 71
- Visite : 16541
Re: Segnale FS scala TT
...mi pare non occorra dire altro....
- martedì 14 ottobre 2014, 12:48
- Forum: AUTOCOSTRUZIONI ed ELABORAZIONI IN SCALA 1:120
- Argomento: Corbellini scala TT
- Risposte: 135
- Visite : 32063
Re: Corbellini scala TT
carlo mercuri ha scritto:
Luigi Voltan ha scritto:
Bella!
Fai a Mario i miei complimenti....
Bisogna farli anche a te......so che c'è anche del tuo in quella carrozza!! :geek: :geek:
![[8]](./images/smilies/8.GIF "xx"){kind=small}
:geek: - lunedì 13 ottobre 2014, 18:45
- Forum: AUTOCOSTRUZIONI ed ELABORAZIONI IN SCALA 1:120
- Argomento: Corbellini scala TT
- Risposte: 135
- Visite : 32063
Re: Corbellini scala TT
Bella!
Fai a Mario i miei complimenti....
Fai a Mario i miei complimenti....
- sabato 11 ottobre 2014, 12:00
- Forum: AUTOCOSTRUZIONI ed ELABORAZIONI IN SCALA 1:120
- Argomento: Corbellini scala TT
- Risposte: 135
- Visite : 32063
Re: Corbellini scala TT
carlo mercuri ha scritto:
Classificazione quindi, BI 35300-849! Giusto Luigi?
Unità costruite 497. Anno di costruzione 1948-53.
...sono loro....
- venerdì 10 ottobre 2014, 9:37
- Forum: AUTOCOSTRUZIONI ed ELABORAZIONI IN SCALA 1:120
- Argomento: Corbellini scala TT
- Risposte: 135
- Visite : 32063
Re: Corbellini scala TT
Assolutamente no.....
Quelle due foto si riferiscono ad una Corbellini tipo 1951R, diversa da quella della lastrina di Giuseppe, che riproduce il Tipo 1947 (vedi nervatura del telaio....)
Quelle due foto si riferiscono ad una Corbellini tipo 1951R, diversa da quella della lastrina di Giuseppe, che riproduce il Tipo 1947 (vedi nervatura del telaio....)